“震惊！比亚第X的续航达到2000公里。”
“颤抖！燃油车即将走向末路？”
“墨星电池是嘘头还是骗局？”
“25万RMBVS25万Dollar！”
接下来，比亚第X和墨星科技成为了新闻媒体关注的焦点，对于可以续航2000公里的比亚第X，各路评测专家“专家”粉墨登场。有许多人车评人大V，不断质疑比亚第和墨星科技是在弄虚作假，戏弄大众。
一位拥有百万粉丝的云车评“专家”更是在互动平台上叫嚣：“如果比亚第X的续航真的可以达到2000公里，就把键盘吃掉。”
更有一位每次评车先收钱的车评人，在发布的视频中说：“如果比亚第X的续航达到2000公里，他愿意吃一种不可描述的物质。”
一时间，网络上充满了对比亚第X的各种“戏谑”。
其中关于比亚第X的神奇定价算法，更是在围脖上引起了热烈的讨论。
有一些网友认为比亚第X的定价存在着价格歧视，而更多的网友认为比亚第完全拥有自主的定价权，任何外部势力不得干涉。
当有好事的网友，扒出了墨星电池出自燕京墨子科技实验室。而这家科技实验室是由阿贝尔奖的得主大佬李默建立的。
比亚第X和墨星电池的真实性迅速明朗很多。
一直默不作声的比亚第官方，在这时也放出了一段长达24小时的视频。这段视频还附加了公证处的无剪辑公正声明。
视频中，比亚第X测试车由4位比亚第测试人员轮番驾驶，经过20多小时的时间，完成了2000多公里的行程。
视频已经发布，立刻冲上了热搜榜。
网络再次沸腾，围脖上，测试视频的点击次数，在一天内达到了两亿次。成为有史以来点击率最高的视频。
互联网是有记忆的，有好事的网友，翻出了之前那些云车评人的各种“赌约”，隔空喊话让他们兑现承诺。
一时间TB上的巧克力键盘和黑巧克力BIANBIAN，销量大增。
网友们大呼自己被忽悠了。
“做得很棒！”李默翻看着社交媒体的评论，向对面站立的夏晴竖起了大拇指。对于优秀的下属，他是向来不吝啬赞美的。
“这都是Boss您领导有方，和比亚第的协议也是您亲自拟定的，我只是按照遵从您的命令执行。”夏晴的脸上飞过一朵红云，和她现在女强人的形象很不搭配。
李默微笑着摇了摇头。协议是一回事，能让对方签署如此苛刻的协议也不是一件简单的事情。特别是谈判的对手还是王数福这种白手起家的企业家，他们的骨子里有着一种天生的高傲。
“我有一件事情不是很明白？”看到老板心情这么好，夏晴决定把心中隐藏已久的疑惑提出来。
“你说？”李默问道。
“为什么我们需要比亚第2年的纯利润，而不是比亚第公司的5%股份。根据会计师们的核算，比亚第5%股份的价值将远超2年的纯利润。”夏晴提出了自己的疑惑，她不相信一向精明“贪财”的老板会意识不到其中的差距。
“并且比亚第公司的纯利润是一种嘘头，比如他们今年为比亚第X新开了多条生产线，势必会把这部分成本计入年终财报。”
李默看着夏晴疑惑的表情，内心忍不住叹了一口气，看来她还是没有完全理解他的大计划。
“你知道我为什么会强行要求，比亚第X国内的售价定在25万吗？”他没有立刻回答，反而提出了一个新的问题。
“为了墨星电池的推广，如果售价过高，比亚第X将成为富人的玩物，并不能惠及普罗大众。”夏晴认真的回答道。
李默点点头，又问道：“根据我的计算，比亚第X的制造成本在20万左右，如果再加上其他费用，每卖一台比亚第X，比亚第的纯利润将只有2万RMB。”
“2万RMB的利润对于普通的车型并不少，但比亚第X是全球唯一一款可以续航2000公里的新能源汽车，它的预期利润应该在5万以上。”
“资本的天性就是追逐利润，可这个利润率并不符合比亚第公司的预期。”
“所以如果比亚第公司想扩大利润，唯一的办法就是降低生产成本。”
“可是有一些生产成本是不能降低的，最近出现了一些全球车型，在国外可以通过各种苛刻的安全测试，在国内安全的测试中，评分却比一些廉价的国产车还低，这是为什么呢？”李默在不知不觉中学会了大脑袋帕杰罗人的“自问自答”。
李默没等夏晴回答，就接着说道：“原因很简单，那就是简配。”
“一些厂商为了简配可以无所不用其极，比如减少车身高强度钢材的使用量，缩短前后保险杠的厚度。”
“这样的车子，虽然正常行驶起来，没什么问题。一旦发生事故，就会原形毕露。”
李默严肃的说道：“我绝不允许比亚第X出现这种简配。”
“如果我们只收取比亚第的纯利润，比亚第公司就在无形之中没有了包袱，他们自然不会在打制造成本的主意。”
“相反，为了让比亚第X获得一个良好的口碑，他们一定会不计成本的严格要求，毕竟这些车赚取的利润将会送给别人，而好名声才是自己的。”
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